Yamaha 125 DTLC

En 1982, Yamaha annonce plusieurs mois avant sa sortie l’arrivée de la bombe à eau. C’est la 125 DTLC. LC signifiant : liquid cooling, à refroidissement liquide, une 125cc révolutionnaire. Par rapport à la 125 DTMX elle gagne en hauteur. C’est une trail 2 temps  monocylindre lubrification autolube.
En 1982, elle est munie d’un compteur avec un thermomètre d’eau. Pendant 6 mois elle est équipée en 6 volts, puis passera au 12 volts. En 1983, elle sera équipée d’un compteur compte-tours.
La DTLC est pourvue de freins à tambours et d’un cantilever avant d’être équipée d’un frein à disque à l’avant.